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里程车型-同时也延续了欧拉R1上可爱、圆润的设计风格

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而通過諜照圖我們首次觀察到了歐拉R2的內飾設計,方向盤仍然採用了與R1相同的造型,整體造型圓潤,功能按鍵分部在左右兩側。而內飾設計上最顯眼的是儀錶盤與中控屏幕融為一體式,同時中控區暫時未看到任何物理按鍵,新風格也跳脫出了家族傳統的設計,但旋轉電子檔桿區域仍然延續了R1的造型。

『上圖為歐拉R2概念版車型』頭燈造型並沒有採用概念車炫酷的貫穿燈,採用了比較傳統的頭燈。諜照圖中的車輛尾燈處於后包圍最下方的位置,此外尾部也無其他設計,同時車身也還未進行完整的塗裝,車燈內部組件應該與最終版還會有變化。

外觀方面,新車的長寬高分別為3625/1660/1530mm,軸距為2490mm。長度和軸距略大於歐拉R1。車尾的部分和車頭呼應,採用不少圓角設計。量產版車型和概念車比較相似,都採用了圓潤的設計風格,前臉採用網格式設計,上窄下寬的造型更添幾分萌態。

動力方面,該車配備最大功率35kW(48Ps)的驅動電機,由寧德時代提供的三元鋰離子動力電池組。申報信息並沒有公布電池容量和續航里程,不過根據歐拉R1 351km的續航里程推斷,該車的續航里程應該不會低於350km。據悉,新車有望在年內正式上市。(文/汽車之家 姚嘉)

日前,我們獲得了一組歐拉R2(參數|詢價)量產版的諜照圖,內飾設計也首次曝光。量產版車型遵循了原概念車的外形設計,同時也延續了歐拉R1上可愛、圓潤的設計風格。根據此前披露的工信部申報信息顯示,新車配備最大功率35kW(48Ps)驅動電機和寧德時代提供的三元鋰離子動力電池組,該車是歐拉R1之後又一款基於歐拉ME平台打造的車型,有望在年內正式上市。

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