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交易汽车-大搜车家选不仅与联盟车商一起建立标准

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加总理致信李玉刚

面對當下大而不信、劣幣驅逐良幣的行業現狀,大搜車家選採用了優質車商聯盟直售模式,從大風車系統里篩選、聯合全國各地品牌口碑好、服務能力強的優質二手車經銷商,並通過「大搜車家選認證」體系搭建起良好、和諧、透明的交易環境,推動二手車行業的規範化發展。而且還為全國二手車鑒定評估師技能大賽提供支持,從人才角度推動二手車鑒定評估行業的發展,為二手車公平誠信交易提供保障。

寫在最後:汽車行業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業,是穩增長、擴消費的關鍵領域,雖然二手車市場增幅有所下滑,但消費能量仍在不斷增強,消費活躍度仍在提升。據中國汽車流通協會預計,到2020年中國二手車交易規模達到2920萬輛,新車與二手車交易規模比例將接近1:1,二手車逐漸成為汽車市場的主流。相信在未來,大搜車家選依託大搜車的強大資源,助力二手車行業規範體系構建的同時,可以更好地服務消費者,推動二手車市場重回高增速通道。

大搜車家選依託于大搜車與車商多年的緊密合作和底層數據積累,對全國二手車車商的優點和痛點有着充分理解,打造涵蓋從收車、賣車到服務,包括銷售話術、門頭標準、衛生標準、場景等全生命周期的標準規範體系。對於規範整個行業,賦能車商以及保障消費者購車權益都具有重要的意義。

打造新零售生態新車市場正由增量邁入存量階段,二手車市場也正同步處於複雜的發展環境中,這不僅僅需要國家利好政策的實施驅動,形成公眾認可的行業公約,二手車行業龍頭企業的示範、引導作用也至關重要,有助於提升整個行業發展水平,達到「以點帶面」的效果。

而對於消費者買車、用車問題,大搜車家選為消費者提供經過嚴苛挑選和家選認證的優質車源,比如在車輛檢測環節,家選在車易拍268V二手車檢測標準的基礎上做了適配性的提升,而且後期還會升級,建立「家選的車輛檔案」,保證每一款交易二手車的質量問題。除此之外,大搜車家選還為用戶提供如1年或3萬公里質保、優享先行賠付等安心的交易保障,以及靈活的購車方案、專屬顧問全程1V1陪同看車選車等專業化、人性化的貼心服務。大搜車家選,通過對行業標準、車商、消費者多個維度助力二手車市場健康、繁榮發展。

從上半年的數據來看,1-6月全國累計完成交易二手車686.2萬輛,累計同比增長3.93%,交易金額為4336.09億元。與新車市場呈現同比負增長態勢相比,二手車市場仍保持增長態勢,但增速明顯減緩。尤其是近兩月,國六標準的切換,國五新車價格持續走低,市場對於二手車的總需求也隨之降低,進而使二手車收、售都受到了較為明顯的影響。

值此大搜車已經構建起了較為完整的汽車新零售生態,在該生態中,大搜車的SaaS系統是底層的數字化支撐,提供服務賦能,而彈個車則是從供應鏈層面進行賦能,大搜車家選聯盟則將為車商帶來信用、效率和數據維度的三大賦能。

如今在市場邁入新的拐點之際,為了進一步賦能車商,營造專業、誠信、高效的二手車聯盟品牌,激發整體市場活力,大搜車推出了車商聯盟品牌「大搜車家選」,並承諾每年會投入10億重金投入到品牌打造、市場拓展與技術研發領域,助力將「家選」打造成全球第一車商聯盟品牌。目前大搜車家選已經落地超過200家線下店,預期一年內將開設超過2000家優質車商門店。

二手車市場迎來拐點根據中國汽車流通協會數據顯示,2018年二手車交易量同比增長11.46%,相比2017年19.33%的增速回落明顯。進入2019年,雖然新車市場依然被寒潮籠罩,但二手車市場卻被不少人士認為將是大爆發的一年。因為從二手車增值稅費率徵收由3%下調2%、全面取消二手車限遷、異地辦理車輛轉籍到啟動二手車出口工作,相關部門扶持二手車市場發展一直在持續釋放利好。

更重要的是,伴隨着消費理念以及需求的轉變,消費者對於二手車的認知度也在逐步提升,二手車品質的不確定性和售後的保障機制也會讓大部分消費者在選購時存有很大疑慮。不少車商面臨著利潤下降、產能過剩、庫存過剩、獲客和客戶運營成本過高等多重痛點,二手車市場進入新的調整期。

轉眼已經進入了酷暑時節,這段時間沒有特別的事情,誰也不願意頂着炎炎烈日出門。可以看到,除了冷飲、游泳等少數幾類,幾乎所有行業都面臨著營業清淡的夏休期。7月也成為傳統意義上的「淡季」,尤其是在汽車行業,似乎已經成為一條沒有納入書面的鐵律。

針對於車商經營利潤下降,產能、庫存過剩等問題,大搜車家選不僅與聯盟車商一起建立標準,並且為車商提供更多新的玩法。過去很多二手車商都是小的兄弟聯盟,沒有大的標準約束而比較鬆散,而大搜車家選鼓勵車商在平台上做品牌,可以是大店或者是小店,也不排斥任何小商業模式,車商還可以自主、自願發展,而大搜車為車商進行效率賦能、信用賦能和數據賦能。

不過這也恰恰為各個行業提供了一個冷靜思考、分析市場,作出戰略規劃的調整期。比如在二手車行業,近日中國汽車流通協會就舉辦了2019中國二手車大會,主要探討了二手車行業在新時期面臨的機遇與挑戰。此外這次論壇對中國汽車流通協會優秀會員進行了表彰,大搜車被評選為「中國二手車流通行業領軍企業」,該殊榮不僅彰顯了大搜車在行業的卓越地位,也是對其在二手車市場下行階段對行業所做的貢獻的認可。

被評選為二手車流通行業領軍企業的大搜車,無疑就扮演了這樣的角色。大搜車作為汽車流通產業的開放賦能平台,一直致力於推進汽車產業數字文明進程,而且已經深耕二手車行業多年。大搜車自2014年起就開始了二手車商賦能體系的構建,先後推出「車牛」、「大風車」等二手車商SaaS服務系統,已經幫助全國90%以上中大型二手車商實現了數字化和在線化管理。

多維賦能助力二手車市場二手車行業源起低買高賣賺差價,更多的是依靠誠信和服務,不過在車市下行階段,誠信在利益面前顯得微不足道,廣大消費者對於整個二手車行業也抱有不信任的偏見。而且目前二手車行業普遍採用粗放式經營,導致各環節都存在浪費和成本超支的現象,行業調整期銷量和利潤降低,浪費問題更加凸現。

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